當(dāng)清晨的第一縷陽光灑在斗南花田，帶著露水的玫瑰、百合被花農(nóng)小心采收；深夜的冷鏈集散中心里，分揀矩陣飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，將千萬枝鮮花送上“鮮速通道”；次日午后，這些來自云南的芬芳便已綻放在華東、華南的花店櫥窗與尋常百姓家中。這背后，是現(xiàn)代物流與云南花卉產(chǎn)業(yè)的深度相擁，是云南順豐用十年深耕，為“云花出滇”鋪就的活力之路。10月30日下午，全國近百家主流媒體社長、總編輯深入云南順豐昆明斗南鮮花冷鏈集散中心、“云舍花卉”，了解一朵鮮花的“出滇”“出國”之旅。

從1983年呈貢斗南村村民種下第一株劍蘭開始，40年光陰讓這片土地孕育出亞洲第一、世界第二的花卉市場。如今，云南花卉種植面積穩(wěn)定在190萬畝左右，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)1480億元，200億枝鮮切花占據(jù)全國75%的市場份額，1600多個(gè)品種的鮮花從昆明、玉溪、紅河等五大產(chǎn)區(qū)出發(fā)，奔赴千家萬戶。2014年，云南順豐循著花香而來，以產(chǎn)品迭代、模式創(chuàng)新為筆，在這片花海中勾勒出物流賦能的畫卷——讓花農(nóng)、電商從業(yè)者、快遞員共享產(chǎn)業(yè)紅利，成為鄉(xiāng)村振興路上的“芬芳引擎”。

這束花既好看又便宜，讓嘉賓驚嘆不已。

硬核投入筑基 讓“云花”有了專屬“出發(fā)港”

鮮花嬌貴，自然對運(yùn)輸?shù)?ldquo;硬件”有著高要求。從場地、運(yùn)力到技術(shù)，云南順豐琢磨著全方位搭建適配花卉特性的物流支撐體系，讓每一枝鮮花都能新鮮出發(fā)。

2024年7月，占地7900平方米的順豐斗南鮮花冷鏈集散中心正式投用。作為云南省唯一的鮮花單品快遞中轉(zhuǎn)分揀場地，這里是一個(gè)“云花”的專屬“出發(fā)港”�，F(xiàn)場，嘉賓們身臨其中，5條高速分揀矩陣如同靈動的“傳送帶”，每小時(shí)能處理20800件鮮花快件；日均12.5萬票的處理量、192個(gè)車次的往來流轉(zhuǎn)，即便在情人節(jié)等高峰時(shí)段，也能從容應(yīng)對超20萬票的峰值壓力�；ㄞr(nóng)李大叔對此深有感觸：“以前收了花得自己找車、找倉庫，遇上情人節(jié)根本忙不過來，還總怕花堆壞了。現(xiàn)在集散中心建起來，快遞小哥晚上把花運(yùn)過去，第二天就發(fā)往全國，省心多了！”

運(yùn)力布局上，云南順豐打造出“航空＋高鐵＋冷鏈”的立體運(yùn)輸網(wǎng)，日均900多噸的運(yùn)力如同“大動脈”，讓花香暢行無阻；地面上，18條冷鏈干線如同“保鮮走廊”，2～8℃的精準(zhǔn)溫控讓鮮花始終處于最佳狀態(tài)；鐵軌上，38個(gè)流向的高鐵資源整裝待發(fā)，“成都—昆明”高鐵快運(yùn)專列更是實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。

技術(shù)則為這張物流網(wǎng)裝上了“智慧大腦”。自主研發(fā)的數(shù)字化運(yùn)營系統(tǒng)，將攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)、在途、溫控等全環(huán)節(jié)納入可視化監(jiān)控，哪怕是運(yùn)輸中的一絲溫度波動、一次異常延誤，都能被精準(zhǔn)捕捉；大數(shù)據(jù)預(yù)測系統(tǒng)如同“先知”，提前規(guī)劃運(yùn)力布局，讓鮮花運(yùn)量與目的地之間的連接更加智能。

多維保障護(hù)航 讓“云花”新鮮直達(dá)千萬家

物流的核心是“穩(wěn)”與“快”，這對于鮮花而言，是關(guān)乎品質(zhì)的“生命線”。云南順豐從時(shí)效、運(yùn)營、品質(zhì)三方面筑牢保障防線，讓每一枝鮮花都能以最佳狀態(tài)抵達(dá)消費(fèi)者手中。

時(shí)效的突破，讓“鮮”不再受距離限制。2024年，云南順豐將時(shí)效再次升級：空運(yùn)特快實(shí)現(xiàn)“今發(fā)明至”，頭天從斗南寄出的鮮花，第二天就能在千里之外的城市綻放；冷鏈運(yùn)輸中，一半以上能實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)，90%以上48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。調(diào)研現(xiàn)場，云南順豐工作人員陳蓄介紹，“以前許多外地經(jīng)銷商從云南進(jìn)花要等三四天，很多嬌嫩的品種到了都開敗了�，F(xiàn)在第二天就能收到，一些稀有品種也敢大膽進(jìn)貨，讓云南花農(nóng)有了更高的收益。”

清晨采收、午后整理、夜間交易、次日發(fā)運(yùn)，這是鮮花的“生物鐘”。斗南花市的交易多在夜間8時(shí)30分至次日凌晨1時(shí)進(jìn)行，物流節(jié)奏自然同頻，云南順豐將集散中心的運(yùn)營高峰調(diào)整至夜間。當(dāng)萬家燈火熄滅時(shí)，這里的分揀機(jī)、運(yùn)輸車正忙著將交易的鮮花裝車……快遞員小張笑稱：“別人的情人節(jié)在送花，我們的情人節(jié)在裝花。雖然累，但看著一車車鮮花送出去，想到能成全那么多浪漫，就覺得值了！”

更貼心的是差異化的服務(wù)模式。針對電商客戶的冷鏈小件，用冷鏈車直發(fā)全國，高峰期也絕不“掉鏈子”；針對花店、商超等經(jīng)銷商，有空配、特快包裹上門服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“門到門”的快速流轉(zhuǎn)；針對平臺直采、基地供應(yīng)等大宗業(yè)務(wù)，提供冷運(yùn)專車、零擔(dān)干線服務(wù)，砍掉中間環(huán)節(jié)，讓鮮花從田間直接走向市場。

服務(wù)升級賦能 讓“云花”香飄世界更有底氣

優(yōu)質(zhì)的物流不僅是“運(yùn)輸隊(duì)”，更是產(chǎn)業(yè)升級的“助推器”。云南順豐以全場景服務(wù)為抓手，不斷提升服務(wù)精度，讓“云花”的競爭力越來越強(qiáng)，走向世界的底氣越來越足。

國內(nèi)市場上，從電商平臺的散戶訂單到線下花店的批量采購，從基地直供的大宗交易到個(gè)人送禮的精準(zhǔn)投遞，全渠道需求都能得到滿足；海外市場上，東南亞、中亞的陸路跨境運(yùn)輸，全球多流向的航空運(yùn)輸，再加上“一客一議”的定制化出口方案，讓“云花”不僅能“出滇”，更能自信“出海”，在國際市場上綻放光彩。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深化，讓物流與農(nóng)業(yè)的融合更緊密。云南順豐與頭部鮮花主播“云舍花卉”攜手，打造“產(chǎn)業(yè)倉+物流樞紐”的新模式，讓花卉的倉儲、直播、發(fā)貨環(huán)節(jié)無縫銜接，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)地直達(dá)消費(fèi)者”的短鏈路閉環(huán)；與機(jī)場集團(tuán)、鐵路部門的戰(zhàn)略合作，則讓資源整合更高效，讓物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面越來越廣、運(yùn)轉(zhuǎn)越來越順。

這些努力，讓鮮花企業(yè)的物流成本顯著降低；時(shí)效與品質(zhì)的提升，讓用戶滿意度、回購率不斷上漲，商家利潤也隨之增加。數(shù)據(jù)是最有力的證明：云南順豐的鮮花日均發(fā)運(yùn)量已從最初的2噸飆升至260噸，2024年全年發(fā)運(yùn)量更是達(dá)到15.5萬噸，其中冷鏈、航空、高鐵運(yùn)輸各司其職，共同撐起了“云花出滇”的一片天。

云南順豐總經(jīng)理蔣磊說：“鮮花是云南的亮麗名片，把這張寄托美好與浪漫的名片傳遞到千家萬戶是我們義不容辭的責(zé)任。未來，順豐將以堅(jiān)實(shí)的專業(yè)物流力量持續(xù)助力‘云花’以更快的速度、更好的姿態(tài)香飄世界！”

如今，在昆明斗南鮮花冷鏈集散中心旁的鐵軌上，來自王家營物流中心的貨列正緩緩駛出。除了鮮花，還有大理葡萄、玉溪柑橘、紅河藍(lán)莓等生鮮農(nóng)產(chǎn)品，它們將通過中老鐵路，帶著云南的鮮香與“一帶一路”的美好愿景，抵達(dá)東南亞國家。

從一株劍蘭到一片花海，從山間花田到全國乃至全球市場，云南順豐用精準(zhǔn)的資源投入、可靠的保障能力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，讓現(xiàn)代物流與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)深度融合。物流網(wǎng)絡(luò)上，花農(nóng)的笑容、商家的信心、消費(fèi)者的驚喜，更是“云花”綻放的底氣。

本報(bào)記者 張濤 通訊員 孫紅葒 周明佳 張揚(yáng)